Sådan kører man i tåge

Der er ikke meget, der er værre for en bilist end pludselig at køre ind i en tågebanke. Du får svært ved at se, og andre bilister bliver med et usynlige. Heldigvis kan man lære at køre i tåge.

Før du tager afsted

Uanset hvor godt du kører, kan du ikke styre andres adfærd. Men du kan forbedre dine egne chancer for at komme sikkert frem.

Først skal du spørge dig selv, om turen virkelig er nødvendig. Hvis du ved, at der er risiko for tåge, er det bedst helt at undgå den. Udsæt turen. Der er alligevel risiko for at blive forsinket i tågen, så kan det virkelig betale sig at køre?

Det gælder selvfølgelig kun, hvis du ved, at der er risiko for tåge. Ofte kan den opstå uden videre – så du skal vide, hvordan man kører i tåge. Det starter, før du kører.

Lyset på bilen bliver meget vigtig, når man kører i dis og tåge. Før du starter, skal du tjekke, at alle lygter virker, og at glassene er rene. Hvis du ikke allerede har styr på det, skal du finde ud af, hvor lyskontakterne sidder, herunder tågelygten, og hvordan du tænder og slukker dem. I dag tænder mange biler automatisk lyset, når det bliver mørkt, men ikke nødvendigvis i dis og tåge. Du skal derfor vide, hvordan du styrer lyset manuelt.

På vej

Når du kører ind i tåge, skal du tænde det korte lys. Det kan være fristende at sætte det lange lys på, men det er ikke en god ide. Lyset bliver reflekteret af tågen og forværrer frem for at forbedre sigtbarheden Hvis du kører med det lange lys, kan du også blænde modkørende.

Den anden misforståelse om, hvordan man kører i tåge, er, at du skal tænde tågelygterne, så snart du ser dis. Det kan faktisk være meget generende for bilerne bag dig. Du skal ikke tænde dem, før sigtbarheden er under 100 m. En hurtig måde at se det på er, om du kan se kofangeren på bilen foran. Hvis du kan det, skal du ikke tænde tågelygterne. Hvis du ikke kan, skal du tænde dem. Nogle biler har tågelygter foran. Hvis du vil bruge dem, gælder samme regler som for tågelygter bagpå.

Tågelygterne virker kun, hvis du kører med det korte lys.

Husk, at tågelygter er utrolig kraftige og kan udgøre en fare for andre trafikanter, hvis de bruges forkert. Når tågen letter – selv om det er midlertidigt – skal du straks slukke for tågelygterne.

Hold øje med bilen indvendig. Tågen kan betyde, at der skabes kondens på vinduerne, så dit udsyn bliver endnu dårligere. Tænd for varmen til forruden og bagruden for at fjerne kondensen. Det kan også være en god ide at åbne vinduerne lidt. Det kan hjælpe med at fjerne kondensen og gøre det muligt for dig at høre, hvad der sker omkring dig. Det kan udfylde noget af det tomrum, som den dårlige sigtbarhed har skabt. Af samme årsag foreslår vi, at du slukker for radioen.

Bremselængde bliver endnu mere vigtig i tåge, fordi bilister ofte bremser pludseligt op. Selv om det er fristende at køre tæt på bilen foran dig for at få en fornemmelse af din egen placering, så risikerer du at støde sammen med dem, hvis de bremser op uden advarsel. Hvis du føler, at bilen bag dig er alt for tæt på, er det bedre at trække ind til siden og lade dem overhale end at risikere din egen sikkerhed.

Hold øje med hastigheden. Når man ikke kan orientere sig, kan det være svært at finde ud af, hvor hurtigt man kører. Hold en jævn, rolig fart – langsommere end normalt, men ikke så det bliver farligt – og husk, at der kan dukke noget op foran dig lige pludselig.

Endelig skal du holde øje med temperaturen. Tåge og dis kan danne et let fugtigt lag på vejoverfladen. Hvis temperaturen falder, kan det blive til is, så pas ekstra på i tåget, koldt vejr.

Uniroyal. A brand of Continental.*