Hvad er vinterdæk?

I nogle lande er det et krav, at man skifter fra sommer- til vinterdæk, når det kolde vejr nærmer sig. Men hvad er vinterdæk? Og hvorfor er de lovpligtige nogle steder, men ikke andre?

Hvordan laves de?

Vinterdæk har et højere indhold af naturgummi, så de har en blødere struktur. Samspillet mellem dækkens gummiblanding og vejen ændrer sig, når temperaturen stiger. Det har betydning for dækkenes vejgreb. Sommerdæk bliver hårde under +7°C, mens den specialudviklede gummiblanding i vinterdæk sikrer fleksibilitet selv under +7°C.

Vinterdæk forbliver fleksible ved lave temperaturer

De små riller bider sig fast i sne, is og slud.

Hvordan fungerer vinterdæk?

Navnet antyder, at de er snedæk, men de er faktisk dæk til koldt vejr. De fungerer optimalt på regn-, is- og snedækkede veje samt tørre, men kolde veje. Den blødere gummiblanding gør det nemmere for dem at holde vejgrebet ved lave temperaturer sammenlignet med sommer- og helårsdæk, som er lavet af en stivere blanding.

De små riller bider sig fast i sne, is og slud og fortrænger vand hurtigt, så man får bedre opbremsning og trækevne. Samtidig opsamler de dybere slidbaner sne, hvilket hjælper med vejgrebet på sammenkørt sne og hjælper dækkene med at fortrænge vand for at reducere risikoen for akvaplaning.

Hvad er fordelene ved vinterdæk?

Vinterdæk har fantastisk vejgreb på kolde veje, uanset om vejene er våde, tørre, sne- eller isdækkede.
Der er intet, der giver så godt vejgreb som sne. Hvis der er sammenkørt sne, fyldes vinterdækkenes riller med sne, og det giver bedre vejgreb i sneen på vejen.
Den ekstra dybe slidbane kan fortrænge mere vand, hvilket reducerer risikoen for akvaplaning og forbedrer kontrollen.
Eftersom de giver bedre sikkerhed i koldt vejr og forbliver bløde, bliver de slidt mindre end sommerdæk og er derfor mere økonomiske i brug.

Hvad er ulemperne ved vinterdæk?

Ligesom vinterdæk er bedre i koldt vejr end sommerdæk, så er sommerdæk bedre i varmere og mere moderat vejr. Når temperaturen stiger til over +7°C, skal du udskifte vinterdæk med sommerdæk.
Det kan være dyrt at have et sæt vinter- og et sæt sommerdæk med reservehjul – ikke kun at købe dem, men også at opbevare dem. I nogle lande er der ikke noget valg, mens helårsdæk er passende i andre.
Vinterdæk er en god investering, hvis du bor et sted, hvor vejret bliver koldt. I mildere temperaturer og i lande, hvor vinterdæk ikke er lovpligtige, kan du overveje sommer- eller helårsdæk.

M+S og 3PMSF

Hvad betyder symbolerne på vinterdæk?

Vinterdæk har to symboler: M+S og et snefnug på bjergtop:

M+S betyder mudder og sne og viser, at dækkets slidbanemønster og gummiblanding er fremstillet til at give optimal kontrol og bremselængde i mudder og sne i forhold til et sommerdæk. Symbolet M+S sidder på helårs- og vinterdæk.
De tre bjergtoppe med snefnugget (eller 3PMSF) betyder, at dækket overholder minimumskravet for funktion i sne i henhold til EF-forordning 661/2009. Dette symbol optræder kun på vinterdæk.

Hvad betyder maksimalt godkendt hastighed?

Dæk har forskellige hastighedskoder, der skal matche bilens typegodkendelse. Det vises af et bogstav på dækkets side. A V betyder for eksempel at dækket er godkendt til en maksimal hastighed af 240 km/t, hvis det kører med korrekt dæktryk og bilen ikke er overlæsset.

Du kan monteret et vinterdæk til lavere hastighed, hvis du monterer et mærkat, der viser bilens maksimale hastighed, hvor føreren kan se det, og du ikke kører hurtigere.

Uniroyals vinterdæk findes i hastighedskategori Q (160 km/t), T (190 km/t), H (210 km/t) og V (240 km/t).

Uniroyal. A brand of Continental.*